萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器由兩半組成，別離與驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸聯(lián)接，大多數(shù)通用動(dòng)力機(jī)器經(jīng)過(guò)聯(lián)軸器與作業(yè)機(jī)器聯(lián)接。當(dāng)萬(wàn)向聯(lián)軸器呈現(xiàn)這種狀況的時(shí)分會(huì)發(fā)生反常的響聲，甚至?xí)?dǎo)致零部件的損壞。假定操作的速度過(guò)快，發(fā)生了嗡嗡的動(dòng)態(tài)，便是萬(wàn)向聯(lián)軸器中傳動(dòng)軸因磨損而動(dòng)了，或許一些吊掛的部件的方位現(xiàn)已挪動(dòng)了。 萬(wàn)向聯(lián)軸器中傳動(dòng)軸假定負(fù)載比較重，而且又跋涉中不平穩(wěn)的旅程中就會(huì)宣告敲擊聲，咱們要查看平衡軸的方位是不是現(xiàn)已移動(dòng)了，不在自己本身應(yīng)在的方位上了，假定速度越快噪聲越大，并有顫栗的動(dòng)態(tài)，一般狀況是萬(wàn)向聯(lián)軸器中傳動(dòng)軸失去了平衡力，咱們要調(diào)整它的平衡，不然這樣運(yùn)用會(huì)削減萬(wàn)向聯(lián)軸器的運(yùn)用壽數(shù)。萬(wàn)向聯(lián)軸器中傳動(dòng)軸吊架的設(shè)備也是很重要的，吊架比較難設(shè)備，而且假定方位略微不正當(dāng)，作業(yè)的時(shí)分就會(huì)發(fā)生阻力而且發(fā)生噪聲。

       傳動(dòng)軸發(fā)生共振的轉(zhuǎn)速稱(chēng)為傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速，萬(wàn)向聯(lián)軸器的傳動(dòng)軸能夠看成是一根兩端鉸支的軸。傳動(dòng)軸的臨界轉(zhuǎn)速是在假定其兩端為鉸接支承，沿軸全長(zhǎng)的斷面標(biāo)準(zhǔn)相同的條件下的，但實(shí)踐狀況與假定狀況不全相同。現(xiàn)在機(jī)械作業(yè)翻開(kāi)很快，各種機(jī)械部件的制作水平也不斷提高，這樣機(jī)械功用也逐步提高，機(jī)械作業(yè)也了很快的翻開(kāi)。比如萬(wàn)向聯(lián)軸器，在許多大型的機(jī)械中都有運(yùn)用，是一種重要的傳動(dòng)部件?，F(xiàn)在機(jī)械的翻開(kāi)，萬(wàn)向聯(lián)軸器的翻開(kāi)，所以，萬(wàn)向聯(lián)軸器的類(lèi)型增多，功用也牢靠。近年來(lái)萬(wàn)向聯(lián)軸器的翻開(kāi)很快，在質(zhì)量上、技術(shù)上和數(shù)量上都有了很大的跋涉，尤其是在轎車(chē)方面的運(yùn)用多，一些起重機(jī)械、礦山設(shè)備等，都會(huì)用到萬(wàn)向聯(lián)軸器，而這些作業(yè)關(guān)于萬(wàn)向聯(lián)軸器的功用要求是很高的，不然聯(lián)軸器簡(jiǎn)略損壞，反而影響了正常的工程作業(yè)。雖然我國(guó)萬(wàn)向聯(lián)軸器的商場(chǎng)空間仍是比較大的，但一些大型的精細(xì)、雜亂的萬(wàn)向聯(lián)軸器還需要，而商場(chǎng)上一些中低檔的聯(lián)軸器雖然價(jià)格比較低，但競(jìng)爭(zhēng)力卻比較弱。