為了這種因?yàn)榭瘴灰鸬臎_擊，能夠用萬(wàn)向聯(lián)軸器替代齒輪聯(lián)軸器，減小缺點(diǎn)！ 石油作業(yè)：在石油作業(yè)中，石油的建議，抽油和鉆探都需求用到萬(wàn)向聯(lián)軸器，并且運(yùn)用的場(chǎng)景凌亂，并且需求用 的萬(wàn)向聯(lián)軸器類(lèi)型也非常多。重型工程機(jī)械：萬(wàn)向聯(lián)軸器具有傳動(dòng)，性好，蝕行高，能夠用于高溫，低油和腐蝕介質(zhì)的作業(yè)環(huán)境，適用各類(lèi)重型機(jī)械作業(yè)！轎車(chē)作業(yè)：在轎車(chē)作業(yè)中，萬(wàn) 向聯(lián)軸器被廣泛性的運(yùn)用，在后驅(qū)動(dòng)轎車(chē)上，轎車(chē)建議機(jī)，離合器與變速器之間，就需求萬(wàn)向聯(lián)軸器鏈接。減小轎車(chē)振蕩，減小部件的損壞和噪聲，延伸部件的運(yùn)用期限！因?yàn)殇摻z繩具有一般金屬元件的利益且鋼絲繩內(nèi)部的鋼絲之間滑移、揉捏等的干沖突，使它具有很好的阻尼特性，且具有非線性恢復(fù)力特性，因而，目前國(guó)內(nèi)有一些單位正在研討將鋼絲繩隔振器作為彈性元件的聯(lián)軸器。

       萬(wàn)向聯(lián)軸器選用雙級(jí)剛度結(jié)構(gòu)，可用于船用推進(jìn)體系中的齒輪震顫，其他，選用雙級(jí)剛度結(jié)構(gòu)能在較大范圍內(nèi)防止共振。在低速時(shí)，僅剛度起作用，軸系共振轉(zhuǎn)速在柴油機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速之下，在級(jí)剛度起作用后，共振轉(zhuǎn)速可在軸系高轉(zhuǎn)速之上，然后防止共振。萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器的一起特點(diǎn)是視點(diǎn)補(bǔ)償量較大，不同結(jié)構(gòu)類(lèi)型的萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器兩軸視點(diǎn)不同，一般在5°至45°之間或小，萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器運(yùn)用其組織的特性，使兩個(gè)軸的軸不相同，軸之間有一個(gè)視點(diǎn)可以完結(jié)兩個(gè)軸聯(lián)接的接連旋轉(zhuǎn)，并地傳遞扭矩和運(yùn)動(dòng)。萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器的特點(diǎn)是視點(diǎn)補(bǔ)償才華大，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)。萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器要用于將兩個(gè)軸聯(lián)接在不同組織上的機(jī)械部件，使它們一同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩，在高速重載動(dòng)力傳遞中，一些萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器具有緩沖，阻尼和前進(jìn)軸系動(dòng)態(tài)功用的功用。